📀ダイハツ ウェイク 中古 車👍 - 【公式】ウェイクの車内空間と荷室|ダイハツ

ダイハツ ウェイク中古車検索結果|トヨタ公式中古車サイト

スーパーチャージャー 国内• ・自宅など、指定の場所へ納車を希望される場合• 2万円 189. 盗難防止装置• オーナーの口コミ:やや不満の声• 未経過相当額)、重量税、環境性能割、自賠責保険料(含. 8〜 168. 660 L ファインセレクション SA 4WD• SDナビ TV• 綺麗な舗装路なら快適ですが、ガタガタ舗装の田舎道は跳ねます。 オーナーの口コミ:やや不満の声• 660 L レジャーエディション SAII• アウトドアのためにつくられた車両と言って過言ではないので、室内高を高くして 実用性をアップさせていることがサイズ感をみても分かりますよね。

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8万円 141. サスペンションは車体とタイヤをつなぐ部分の装置をいいますが、サスペンションが固いということは路面からの振動や衝撃をダイレクトに受けてしまうというデメリットがあります。

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衝突安全ボディ• ローダウン• ちなみに、後ほど紹介しますが、 長時間の運転はキツイという声も多くあがっているようです。

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ダイハツ ウェイク中古車検索結果|トヨタ公式中古車サイト

頸部衝撃緩和ヘッドレスト カメラ• タントやNboxの非カスタム系と違って、男が乗っても特に違和感は無いです。 1,330• 5万円以下• カセット• 全周囲カメラ カーナビ• ルーフレール• パワーウィンドウ• 1万円 23. エクステリアは、目線の高さを1,387mmとし、座って分かる「見晴らしの良さ」を実現した「ファインビジョン」や、フード高さや立てたバックドアにより「存在感」を表現しながら、フ ロントバンパーのコーナーを大きく面取ることで「塊感」を醸成した「WAKUWAKU BOX」を採用している。

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ダイハツ ウェイクの評価・評判は悪くないが不満や欠点が目立つ結果に!

電動格納サードシート 外装• 660 D SA• パワーウィンドウ• ABS• 衝突被害軽減システム• ダイハツ車は、シートリフターやチルトステアリング等が標準装備ではないのが痛い。 660 Gターボ レジャーエディション SAII 4WD• フロントカメラ• シートヒーター• 衝突安全ボディ• ETC• アイドリングストップ• Bluetooth接続• 8〜 159万円 183. 8万円 187. 本体 価格 62万円 支払総額 68. 基本装備• オートクルーズコントロール• 坂の運転も追い越しも問題なし。 ステーションワゴン• 9〜 119. 軽「なのに」室内広い、荷物詰める、背が高い、高級感ある。

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ボディタイプ• 現行グレードは、「G」、「G SA」、「X」、「X SA」、「L」、「L SA」、「D」、「D SA」の8グレードをラインナップ。 シートエアコン• また、オプションで以下のようなものも取り付けが可能のようです。

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ダイハツ ウェイクの評価・評判は悪くないが不満や欠点が目立つ結果に!

3〜 149. 6万円 23. 7万円 167. 8〜 118万円 171. サンルーフ• ですが、メリットとしてはカーブなどでふらつきを抑えた安定した走行が期待できます。 タントとウェイクで比較をしてみると エクステリアの違いが分かりやすいです。 安全装備エリア• カーナビ• ブルーレイ再生• 2万円 23. ですが、 ウェイクの場合には女性向けというより 男性でもかっこよく乗れるデザインが特徴です。

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ウェイク・過給機(ターボ)の中古車

660 L スペシャルリミテッド SAIII• ヘッドライトウォッシャー 安全装置• オートクルーズコントロール• 8〜 178万円 179. 3,014• 660 L リミテッド SAIII• 9〜 153万円 172. 5万円 25. 7〜 174万円 178. 横滑り防止装置• 660 X SA• 986• 盗難防止システム• ・販売店所在地の所轄陸運支局以外で登録を希望する場合• 出典:ダイハツ タントとウェイク N-BOX タント ウェイク 全長 3,395 全幅 1,475 全高 FF 1,790 1,755 1,835 ホイールベース 2,520 2,460 2,455 車両重量 FF 890〜940kg 880〜920kg 990〜1,020kg 乗車店員 4名 室内長 2,240 2,060〜2,180 2,215 室内幅 1,350 1,345 室内高 1,400 1,370 1,455 最低地上高 145 150 140 サイズの単位:mm 驚きな点は、あの 人気No. 1万円 177. 3万円 支払総額 111. 9万円 24. 660 X SA 4WD• 660 X 波伝説バージョン SA• フルフラットシート• 120• 一方で走行についてはそこまで作り込まれた車ではなさそうなので、シートの質感だったり燃費があまりよくなかったり、 欠点や不満があったりしているようですね。 8〜 137. リフトアップ• 四角くて武骨なデザインが男っぽくていいです。 アルミホイール• ランフラットタイヤ• USB入力端子• どうやらオーナーの印象は、ウェイクの サスペンションが「固い」ようです。

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